实测第三代日产逍客，十秒级加速水平，百公里7.12L油，值得买吗

自诞生以来，日产逍客就凭借自身跨界的车身结构，以及比同级更偏向运动风格的调性吸引了一些追求个性的年轻用户群体。而在今天，我们也借来了一台进入第三代的日产逍客，在经过实际测试之后，全新的动力总成不仅让逍客具备了比老款更好的动力性能，而且还能够兼顾不错的燃油经济性。所以说到这里，本篇我们就来看看这台第三代日产逍客，到底值不值得买。

动力方面

在动力部分，第三代日产逍客均换装1.3T发动机，相比以往来说排量更小但动力强了不少，例如该发动机的最大马力为158匹，峰值扭矩达到了270N·m。而老款搭载的2.0L发动机，它的最大马力为151匹，最大扭矩仅有194N·m。所以在0-100km/h的加速测试中，第三代日产逍客的零百加速时间为10.69秒，满足大多数用户的日常城市高速通勤已经属于够用水平。

不过有一说一，虽然第三代日产逍客的动力有所提升，但是在同级竞品眼中，逍客的动力还是明显落后，这对于追求开快车的年轻用户来说，确实很难接受。在燃油经济性方面，第三代日产逍客的百公里综合油耗仅有7.12L，在同级别中表现突出，而这也是小排量发动机的优势之一，同时92号汽油也会降低用户的用车成本。

底盘悬架

在底盘悬挂部分，基于CMF平台打造的第三代逍客，它的前悬运用到不少铝合金材质，以至于提升整车的操控性和舒适性。不仅如此，第三代日产逍客的后悬挂也升级为四连杆，相比老款不仅能够带来更好的滤振性，同时也有更好的支撑性。例如在连续性减速带的测试路段，第三代日产逍客对于车身多余的晃动控制的更好。

空间方面

在空间方面，第三代日产逍客的长宽高和轴距都有所提升，来到了4440/1840/1627mm，轴距是2665mm。这个尺寸在紧凑型SUV当中并不亮眼，而且在实际测试之后，日产逍客的后排空间也只能说是够用。相比同级车型来说，第三代日产逍客的后排膝部空间不算宽裕，同时头部空间和后排坐垫长度也并不突出，并不能够带来太过舒适的乘坐体验。不过值得一提的是，第三代日产逍客的后排横向宽度要比同级车型更宽，而且再加上靠背角度调节功能，还是能够弥补一些后排空间小的短板。

静态体验

最后简单聊一下第三代日产逍客的外观内饰设计，从实拍图中可以发现，第三代日产逍客采用最新的设计语言之后，同样可以称为同级合资SUV中最靓的仔。两侧造型个性的大灯组，以及采用蜂窝状的熏黑格栅和车身尾部进行熏黑处理的尾灯组，都能够提升整车的年轻时尚感。

此外，全新的内饰布局也同样显得简约时尚，悬浮式的中控屏以及小巧精致的电子档杆和重新设计的中控台，都能够体现出来。不过较为遗憾的是，图中这款采用黑白双拼的内饰风格，只有指导价17.49万元的旗舰版才会标配。

编辑总结

不得不承认的是，第三代日产逍客确实做出了很大的改变，相比自己的上一代车型来说，该车除了外观内饰之外，还升级了动力总成和底盘悬挂，可以说是多维度的巩固了自己的产品竞争力。而且在价格方面，第三代日产逍客比停售的老款车型更便宜一些，再加上不小的优惠力度，确实可以加入预算15万左右用户的购车清单当中。